【泰國曼谷 EP03】泰國國鐵攝影－CST攝影生活日記

本篇文章帶來一些在泰國鐵道邊的照片！

在國外旅行時，一直以來都不會把鐵道攝影當作是主要的行程。最重要的目的是利用簡短的時間，好好地深入這座城市，體驗跟自己國家不一樣的地方。不過，鐵道攝影畢竟還是自己攝影領域的本業(雖然已經快要不是了…QQ)，在每次的行程中仍然會安排個半天到一天的時間，或是每天剩餘的瑣碎時段，走訪當地火車站然後拍點車。這次十分幸運的是，Time Sabai 32距離曼谷火車站僅有10分鐘的步行路程，同時與MRT Hua Lamphong站互通，因此藉著地利之便，能夠有很多時間與機會在車站內拍攝。另外這次也安排在第二天搭一段鐵路到位於Bangkok站北邊的Samsen車站(偷偷參考了前輩的作品……XDDD)，捕捉一些照片，以下就慢慢跟大家分享這次的拍攝成果啦~

【Bangkok Station (Hua Lamphong Station)】

曼谷車站一景，車站的規模與形式感覺很類似馬來西亞的吉隆坡站。

大部分的旅客以及居民其實稱此站為華藍蓬車站，不過這是曼谷車站的非正式名稱。此車站擁有14個月台，可以藉由泰國國鐵的北部線、南部線等路線通往其他泰國城市，而南部線也可以繼續往馬來西亞、新加坡，曼谷站則扮演始發站的角色，車站同時是終端式月台的設計。儘管目前的轉運樞紐角色逐漸被近郊的Bang Sue Grand Station所取代(例如高鐵的開通)，不過今日仍然是曼谷非常重要的交通運輸中心。車站周圍也有公車與地鐵的接駁，同時還有許多嘟嘟車在站外待命(順帶一提，只要晚上聽到類似改管重機在路上催的聲音.....是嘟嘟車XDD)。而車站內外均有不少賣食物的店面，對於要搭乘火車前往泰國其他城市的旅客來說是非常方便的。

車站大廳。待在曼谷這幾天雖然都是陰天沒什麼太陽，但是還是有一定程度的悶熱。大廳內有涼爽的冷氣可以說是救贖，如果有安排來華藍蓬附近可以參考，順便來逛逛不同風格的車站建築。

曼谷車站，在車站名稱標示當中也有括號附註華藍蓬。

在站外晃來晃去也已經晃夠，該進車站拍照了！原則上搭泰鐵，只要先在售票亭買好票後就可以直接上車了。曼谷車站這邊並沒有車站票閘口的設計，旅客只要持車票上車之後，會有人在車上剪票查驗，出口也是如此，所以簡單來說這裡就是兩個大門完全敞開，頂多放個測量體溫的紅外線偵測儀。那麼拍照呢？也就順其自然地直接走進去月台拍啦~ (小插曲：其實我在最後一天拍曼谷車站時，有在月台一角落瞄到No Photo的禁止標示，不過這幾天在月台都看到外國遊客到處拍，甚至有泰國鐵道迷拿著大砲在取景，緊張了幾分鐘後還是想說算了XD 小小不良示範，總之以下照片也就單純讓大家看看泰國的火車~~)

以下照片並沒有完全依照拍攝的先後順序排列，五天的旅程當中我有三天有來到曼谷車站拍車，當中也包含了白天與晚上的時間。我覺得不論大家是否對於鐵路有興趣，這裡都會是一個可以來探索的地方。鐵路的整體風格與台灣是非常不同的，像是車站站體、列車，或是車站周圍的整個商圈等等。

AD24C(ADD)型柴油機車所牽引的客車

UM12C型柴油機車所牽引的客車，整體看下來我對於這款車的設計還蠻喜歡的XDD

AD24C(ADD)型柴油機車牽引的客車，這是在不同天所拍攝的，整理時赫然發現跟前面是同一台機關車><

晚上夜拍時間！夜晚車站內整體還是頗明亮的，同時也有幾班夜車行駛，月台仍然可見許多遊客。

AD24C(ALS)型柴油機車牽引的客車，車頭朝曼谷。

起訖站的牌子，通常掛置於車廂外

除了列車本身，當然還有拍攝一些鐵道的人文風情>< 這張運貨可以說是本次旅行當中最經典的一張了~

旅客風情

這趟旅行幫自己拍照的次數很少，因為為了要清爽一點把頭髮剪超短超醜XDD 不過曼谷站站牌是一定要留個紀念的，天知道以後會不會再來這裡呢><

【Sam Sen Station】

這次的行程當中，除了曼谷車站的拍攝以外，也安排了其他車站的拍攝，一方面想要搭搭看泰國的火車，另一方面也是希望能拍到更多不一樣的角度。(我不是鐵道迷) 這邊選擇了在曼谷車站北方的Sam Sen，至於為什麼是這一站呢？...... 因為前輩們都來這邊拍啊XDDD 這邊先自首，這次在準備行程上關於鐵路攝影的部分完全就是偷懶狀態，有人去過哪裡我就去，完全沒有到其他車站探險的動力在>< 另外追尋前人(X)的蹤跡也能夠讓我在拍攝上比較得心應手，至少抓的到大概的角度~

Sam Sen車站距離MRT以及BTS車站都有一大段距離，最簡單的方式就是直接從曼谷車站搭火車過去。總體來說班次並不會太少，我在這兩個車站來回搭乘，都沒有等到超過20分鐘的車，可能原因也是兩站就在隔壁而已。另外值得分享的是，在售票亭一陣英文溝通後，售票員跟我說：Sam Sen right? 2 Bahl. 是的，這一段火車票的價格只需要2塊泰銖，儘管東南亞國家的交通運輸價格(除了新加坡)是較為便宜的，不過這個票價還是有讓我驚豔到，能夠體驗異國鐵路風情，還用了超低價格，這個行程實在是賺爛了~~

一走進車內，頓時有種回到南迴普快車上的場景。或許是自己對於較為舊式的火車，在搭車方面沒有太多的記憶或是印象，因此在泰國搭車的體驗就直接與前年遠赴南迴線拍已經快要停駛的普快車感覺非常類似。電風扇在頭頂上運轉著，並發出嘎嘎聲響。少了冷氣的車廂，窗戶是全開的，雖然熱了點，不過卻能坐在窗邊享受列車行進間的陣陣涼風。不過...XD 沿途也可見許多人在鐵路邊便溺，或是摩托車、汽車呼嘯而過的廢氣，自然也就沒有那麼好聞><

買了票之後走進車廂，第一時間想到曾經的南迴普快車~

對向月台的車頭

列車內走道一景，完全就是台灣的普快車風格啊啊啊 (好想念

順便紀錄一下火車票，左下角的2就是這張車票的票價！

搭乘火車時，可以很明顯感受到沿線路段的原始風情，畢竟這一段路線是沒有電氣化的。鐵路邊不時出現有人在軌道旁晾衣服，甚至在火車行駛途中看到有人就在兩股中間鋪起床墊睡覺(驚恐貌) 原本想要抓緊機會拍下這些畫面，不過路線其實並沒有那麼平，晃來晃去之下也不太敢向窗外拍攝只好作罷。約莫15分鐘的車程便來到了Sam Sen。

跟曼谷站相比，這一戰的規模就小了非常多

就像是從市區來到近郊一般，Sam Sen給我的感覺多了更多悠閒，少了曼谷車站的人潮繁忙。儘管站外前後的平交道依然車水馬龍、到處都是喇叭聲，不過相對而言在車站內乘涼也可以享受片刻寧靜。來這邊要稍微注意一下，車站的跨線天橋可能沒有太積極的養護，其實堆滿了各種雜物。而大多數的旅客會直接跨越軌道至對向月台，不過在列車即將進站前，站務會將中間的通道給封鎖，因此如果要搭乘對向的列車，跨越的時間要稍微注意一下~ 以下就分享這次在Sam Sen的照片啦