本篇文章很短~~ 歡迎速速看完XD
介紹完了泰國的國鐵攝影，這次要來換個風格分享一下都會捷運系統！相信在曼谷觀光的旅客，除非是全程搭計程車來回景點，不然十之八九都會使用到BTS以及MRT系統。而在第一篇文章有稍微提到，最簡單區分兩者的方法，就是一個在空中、一個在地下，因此BTS常被稱作空鐵，而MRT則為地下鐵~ 比較可惜的是，MRT全線的月台均為封閉式月台門的設計，當然也是考量到乘客的安全，不過相對而言就無法捕捉到一些電車的畫面。沒有關係，在BTS的部分就非常開放了~ 主要是在月台兩側都有非常寬闊的空間，別說是拍空鐵了，如果想要從車站拍攝整個城市高樓大廈林立的景色也十分推薦。第四集的泰國曼谷之旅，就繼續來分享一些較為鐵道宅宅的行程XD 還是歡迎大家能捧場點閱>< 如果對於其他觀光景點或行程較有興趣的，請繼續收看第五集，將會介紹曼谷一定要看的360度夜景！
曼谷的BTS主要分為兩條路線，並且在Siam(暹羅站)交會。淺綠色的路線為Sukhumvit Line，其中經過洽圖洽市集、Siam商圈、Chit Lom商圈以及Asok等等。而深綠色線則為Si Lom Line，經過的地區大概是體育館周圍(終點站)以及跨越昭披耶河附近。其實總體來說BTS的路線還蠻彎曲的，如果從Google Map仔細來看，因為是高架化路線，軌道整體來說沿著市區的各個主幹道前進，因此常常出現90度轉彎，或是左彎完換右彎的情況。
曼谷BTS路線圖，圖中深綠及淺綠的路線即為目前所營運的主要範圍。
小弟在這次的曼谷行當中，除了在第二天專門拍攝交通運輸系統的行程有稍微紀錄幾座車站的角度以外，在最後一天參觀完洽圖洽市集後，也一邊拍車一邊搭回去素萬納普機場，以下就是這次簡單的紀錄~
【BTS Asok Station】
Asok可以說是蠻適合拍車的地點之一，原因在於旁邊就有一個大型的Terminal 21可以去休息XDD 夏天在泰國戶外拍照其實是蠻悶熱的，雖然這幾天大多為多雲的天氣，不過氣溫還是很高，這點要特別注意。另外，在沒有太陽的情況下，照片整體的對比就沒有那麼明顯，這次在整理照片的過程當中，特別將一系列的影像加了對比與清晰度的修正，以上是有關在當地的拍攝心得，但還是建議依照個人喜好去做調整~
BTS基本上為四節一組的營運模式~
尖峰時段可見搭乘BTS的人潮眾多，不輸東京的交通系統~
月台風情，曼谷的月台有些有月台門有些沒有，而每一個月台都會有保全駐守。
【BTS Phloen Chit Station】
我還蠻喜歡這座車站拍攝出來的線型，有一個小小的上坡再駛進車站。另外因為位處高樓大廈間，喜歡納入周遭風景的也可以嘗試看看長焦的直幅構圖！
【BTS Sala Daeng Station】
本站月台拍攝就相對單純，為直線的線型。
【BTS Chong Nonsi Station】
這一站可以說是非常特別的車站，站北的線形呈現一個S的曲線，並且在北方繼續一個90度的彎右轉。而Chong Nonsi車站可以轉乘曼谷的BRT公車系統，車站出口也可以前往Mahanakhon Skywalk，在本系列第五集也會介紹~~
既...既然沒辦法抓到正常的角度，那就帶入後方的風景一起拍攝吧~
【BTS Saphan Taksin Station】
Saphan Taksin這一站非常特別，鄰近昭披耶河，整個車站的佔地看得出來非常狹窄，而車站月台只有一股，也就是說雙向列車會共用月台，離開車站後才又變成雙線。在這邊可以遠遠看到對向列車在進站前等候在月台的列車通過再緩緩進站～
跨越昭披耶河的一個溜滑梯><
雙向列車共用一股，在捷運系統好像真的不常見~
【BTS Mo Chit Station】
Mo Chit在較為北邊的地區，可以與MRT轉乘並且直通洽圖洽週末市集~
【BTS Ari Station】
來到了Ari，幸運的是也放晴了！拍到一些有光的畫面~
【BTS Phaya Thai Station】
這張太令人滿意了！雖然背著20公斤的行李背到快要爆氣，不過也還好最後在Phaya Thai找到了自己最喜歡的角度，收下最後一張BTS。
BTS的整體拍攝情況是非常理想的，不僅空間很足夠而且畫面雜亂的阻礙不多，在拍攝上也不太會被管束，很自由的。不過還是要特別提醒拍攝時要注意安全，避免發生意外！雖然本篇篇幅很短QAQ 不過絕非偷懶哈哈，還請大家繼續收看回歸曼谷景點介紹的第五篇~
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